Jour 1 et 2

Enfin la première paire de journées de travail sur la restauration de la Simca. Après des heures de discussion, des kilomètres et des litres de gazole brûlés, il fallait entamer pour notre bien psychologique le travail manuel de notre projet!
 

Comme nous sommes en vacances, nous avons pu attaquer ce jeudi le boulot de bonne heure (vers 11hrs), avec beaucoup de motivation, car tout est à faire! Chacun sa mission, Nicolas s’occupe de démonter tout l’intérieur et les éléments de carrosserie avant ainsi que les portières. Benjamin s’occupe des éléments de carrosserie arrière et la dépose du moteur pour  le dégripper, Audrey et Sandrine font chauffer la cafetière et bouillir les marmites.  On remercie d’ailleurs à nouveau Kevin et Maman Audrey pour leur hospitalité et accueil, et le cadre vraiment agréable!
 

Et parce que des photos parlent mieux que des mots…




 

La dernière photo est le témoin de la fin de notre première journée de travail.
 

La seconde journée de travail est beaucoup plus matinale, à 9hrs du matin nous avons déjà les clefs en main. Objectif de la journée, démontage complet du moteur, nettoyage de la caisse, et fin du démontage des accessoires de carrosserie (clignotants, calandre, plafond, capitonnage intérieur…) Nicolas fera la découverte du jour, un trou dans le plancher arrière d’environ 5 cm de long, un problème de plus à régler! (Super !) La vision du travail est beaucoup moins spectaculaire, mais ça avance quand même!
 

Le programme de la journée sera suivi à la lettre, nous sommes dans les délais. Après 2 jours de travail voici la liste de pièces dont nous devons partir en quête dans un premier temps :

- Pour le moteur: pochette de joints, segments, bougies, courroie de ventilo, jeu de réparation de pompe à eau,filtre à air, batterie, silencieux.

- Eléments roulants: disque d'embrayage, butée d'embrayage, jeu de réparation émetteur d'embrayage, flexibles de frein.

- Carrosserie et autre: essuie glace, clignotants avant, durite de remplissage du réservoir d'essence, pare chocs avant et arrière, réfection sellerie.
 

Pour la prochaine session de travail prévu, nous devrions nous occuper de la mise à nue de la caisse, finie la rouille!